Jaime Menendez de Luarca – Entrenador Superior de Triatlon 

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Os propongo un reto

Este es el circuito que uso para hacer test de cara a los Ironman llanos. Es un diseño de Alvaro Velazquez, y empezamos a usarlo en 2005 preparando Zurich. En 2005 haciendo una vuelta a tope haciamos unos 54 minutos, y a base de entrenar y trabajar la aerodinamica en 2007 hemos rodado hasta 3 vueltas a un ritmo de 53 minutos por vuelta, e incluso en una ocasión hacer 49m50 en una vuelta  (43 kms/h)

 La salida es desde la rotonda de Cerceda, en dirección Soto del Real, pasando por Manzanares el Real, y nada más entrar en Soto girar a la derecha para pasar por delante del parking del polideportivo y coger el carril bici pasando por delante de la Carcel de Soto, dirigiendonos hacia Colmenar, y al terminar el carril bici girar a la derecha para coger la carretera M 607 y picar el stop en la rotonda de la que salimos.

Es un test duro, sobre todo mentalmente (por supuesto, los tiempos a rueda no valen), con una primera parte más o menos llana en la que se va mucho tiempo por encima de 45 kms/h, y tras pasar Soto viene una zona de tobogones en el carrril bici, para afrontar los 12 ultimos kms con algo más que toboganes, en los que bajando se va por encima de 60 kms/h y subiendo cuesta no bajar de 30 kms/h. Si nos pasamos al principio es facil cascar muscularmente aqui, pero al principio se puede ganar mucho tiempo. Si os vais animando segun se acerquen los Ironman (u otras carreras) y me mandais el tiempo, lo voy publicando, asi como el tiempo que tengais en el parcial de bici del Ironman.

8 de respuestas

  1. Rodrigo

    No conozco en detalle de la vuelta que comentas, salvo el tramo de carril bici desde Soto hasta la M607, que suelo hacer bastante a menudo y en éste, la verdad es que el aire juega un papel crítico en ese tramo porque si se porta bien (mejor dando un pelín a favor), se puede rodar bastante rápido pero si se porta mal… uf, que duro nos lo pone a los que no somos buenos rodadores.
    Me imagino que en el resto (lo conozco sólo en coche) también será crítico el aire y dependerá mucho de si se toma el tiempo en verano o en invierno, por la mañana o por la tarde porque alguno de los «falsos llanos» se puede atragantar bastante si da el aire en contra.

  2. Los que no podemos desplazarnos al circuito podemos enviarte nuestro circuito de 53 Km con sus perfiles y nuetros tiempos.

  3. el hijo del perdi

    amos chaval, si los pros de esa grupeta no saben el nombre de algunos nopros que van a diario con ellos, como para fijarse en vosotros. no creo que los días que os hayan visto haciendo el galáctico le hayan dedicado ni una frase a ese encuentro durante sus largas paradas de la cocacola.

  4. Jaime

    Curiosamente alguno de esos pros se han picado con alguno de los galacticos mientras ese galactico hacia series probando el casco aero y el pro iba sin casco.

    Antonio, por lo menos firma con otro nick.

  5. jaime salvador

    Pues ayer entrenando con esos pros, uno de elos me pregunto por Lanzarote , y despues de hablar un buen rato de el Ironman y la media que saque el año pasado en la bici me dijo que nos admiraba y que le gustaria hacerlo alguna vez en la vida.Claro , no lo hará nunca , pero al menos nos hems ganado su respeto.

  6. el hijo del perdi

    si ya lo dice mi padre, en cuanto él se ha retirado, se ha perdido el nivel de esa grupeta; ahora se pican y hasta hablan con pintones-globeros. y lo más patético, el Marchante va con casco!. mi padre le habría echado de la grupeta si se lo hubiese puesto cuando él era el jefe, entonces no había huevos para que un pro se lo pusiese para entrenar.

    que añoranza de esa época cuando estaba escrito en el antiguo arcén-carril: «venta de Trigones a 1km», eso era ciclismo de verdad. está mi padre pensando descolgar la bici para poner las cosas en su sitio.

  7. Y Jaime como anda la cosa con respecto al tráfico por allí???????? me imagino que será muy ,muy tranquilo no?????????????

  8. admin

    pues no mucho, pero la verdad es que como es un tramo con mucho ciclista, los coches no suelen estar muy impertinentes

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