Carbono e ingenio; Idec Laminar Cover
La eficacia de las ruedas lenticulares en pruebas contra el el reloj, y por extensión a la mayoria de las pruebas de triatlon sin drafting, esta demostrada y reconocida desde hace decadas. Sin embargo, el acceso a este tipo de ruedas está muy limitado por su precio y especificidad. Hace ya años que se comercializan distintas soluciones para convertir ruedas de radios en lenticulares, y de hecho en 1994 yo tuve unas tapas de lona que se ajustaban a los radios mediante un alambre, solucion bastante ingeniosa pero poco resistente.
Wheelbuilder, una conocida marca de montajes artesanos de ruedas a la carta, ofrece desde hace unos años unas tapas de plastico que se atornillan a ambos lados de la rueda y que ofrecen suficiente solidez. Sin embargo, el coste de traerlas a España encarece su precio final y su fabricación en plastico las penaliza levemente en el peso.
El ingenio de Diego Calderón, de Laminar Cover y su conocimiento en la fibra de carbono le hizo investigar en como mejorar el producto, logrando un peso final de solo 280 gramos y un tacto mucho más rígido que las tapas de plástico. Rodando en carretera aportan un sonido de firmeza que da mucha seguridad, y a falta de cuantificar objetivamement la ganancia sobre la misma llanta ENVE 65 que veis, el resultado final está muy logrado, tanto que no se que hacer con la lenticular con buje PowerTap que tengo en casa.
Es un placer ver que gente inquieta y habilidosa trabajando con las manos y las herramientas sabe ver las cosas desde otro prisma
















